Les amis du fauconnet - 3/ Parc machines - 5/ Motorisés

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Lettre d'information

3/ Parc machines - 5/ Motorisés

Quelques tentatives de motorisation de fauconnets

Jean LIBERTY de Rouen
réalise en 1999 cet avion-planeur
a partir du fauconnet n°132K devenu F-WDJL

Frédéric HERAUDEAU de Montélimar
adapte un rotax 277 à l'avant de cet ULM

Robert CLAVE est le concepteur de cet ULM à aile de fauconnet
Mr Mangenot, Air Est Service, lance une production (sans succès)

La société LORAVIA transforme le fauconnet n°135K
devenu F-CDLM puis OO-ZIL (machine aujourd'hui détruite)

José MARTINS d'Angoulème, monte un moteur Zanzoterra
sur le fauuconnet n°22 pour en faire un ULM

2008: Très belle réalisation de René Hauss

2011: Electrification par la société ELECTRAVIA
Anne Lavrand - Sisteron
http://www.electravia.fr/ELIGHT2.php

Date de création : 19/11/2008 - 15:37
Dernière modification : 10/01/2012 - 10:37
Catégorie : 3/ Parc machines
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Réactions à cet article

Réaction n°1

par RENE le 21/01/2009 - 10:36

petites précisions concernant le FAUCONNET piloté par Didier Hauss

motorisé avec un goebler-hirth il est classé ulm et rebaptisé FAUC-ULM

masse à vide = 205 Kg masse totale en ordre de vol = 315 Kg

décollage en 100/120 M vz initiale = 1,80 m/s vitesse atterrissage = 55 kmh

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